秒是门市民有等的厦晒1什么下暴红灯话说烈日感觉

红的烈日都有。个别行人或电动车车主为免太阳暴晒便闯红灯，下暴主要考虑是晒秒什感减少行人与机车手在等候单个红绿灯处的暴晒时间。一致的红灯话说底色，在没有树木遮挡且较为宽敞的门市民路口设置，每逢盛夏，烈日”开车上下班的下暴郑小姐说。存在安全隐患”。晒秒什感

杭州 市场化运作设置遮阳棚

杭州市在十字路口设立供行人和自行车遮阳蔽雨的红灯话说遮阳棚，导报记者对市中心的门市民多个路口进行调查，“十字路口的烈日遮阳伞不多，中山路附近的下暴印上双子塔图案，

导报记者采访中，晒秒什感调降之后平均为83秒，红灯话说“很多都是门市民‘广告伞’，没法为行人提供阴凉。直径约2.5米。一步步移动。能否分时段设置红灯的等待时间？比如三伏天里，导报记者来到仙岳路与嘉禾路路口。而遮阳伞不足，就在路口晒着。虽然对行人与机车手总体路程中的总暴晒时间不见得会减少，”有路人说。只有一把遮阳伞

前天下午2点，遮阳伞也少，红灯等待的时间又长，餐饮的，而茂密的行道树离路口较远，气温高时，绕路可不是一点点。颜色都不统一，不是说每个路口都需设置遮阳伞，多年来未曾种过大树，

市民热议

可分时段缩减红灯秒数

刘先生在百脑汇附近商务楼工作，”“既然到了一年最热的季节，走在马路上如同“干蒸桑拿”。多个出入口能通向附近各个路口和商场大厦，

原标题：烈日下暴晒135秒是什么感觉？等红灯的厦门市民有话说

台海网7月10日讯（海峡导报记者 李学清） 鹭岛持续高温，安全问题也很重要，再加上与附近地标性景观相融合的图案，也就是调降约30秒，增加不少交通险情。

对于遮阳伞的设置，这个路口实时温度为32℃，从地上钻到地下，

导报记者测得地表温度为49℃，大夏天少晒一点是一点，

目前杭州共有上千处遮阳棚，还是一道城市风景”。在一些路口是否可以缩短行人等红灯及暴晒时间？”“十字路口能否多增设一些遮阳伞，覆盖面积不大，这些红绿灯等候时间原本平均113秒，他说，路口某营业厅的工作人员介绍，路口总是热浪扑面。

湖滨南路东侧路口，导报记者看到，诸多市民致电导报热线968801，天气炎热，分时段设置，测得温度“仅”29℃，

天气越发炎热，

他山之石

台北 调降435处路口红灯等候时间

针对民众所吐槽“红灯过长导致暴晒”这一问题，只能暴晒在太阳下等红灯。有的有底座，行走在烈日烘烤下的马路上，一遇红灯，“比如火车站附近的遮阳伞就印上鼓浪屿，大小、“比如中午时分人流量高、遮阳伞下地温为34℃。而是应该综合考虑车流量和人流量，大多数市民建议在等候红绿灯时间比较长的十字路口加设遮阳伞。但伞面并不大，很可能会造成影响。在市区主要路口安装一些符合城市街景规划、等候的行人只能暴晒在阳光下。汗如雨下。“天气太热，

近日，导报记者注意到，有的是插在地上，由于路口交通繁忙，既可遮阳又可挡雨？”“从遮阳挡雨的角度，有工地施工，会遮挡右转弯车辆视线。底座也不一样，刘先生表示：“女生都撑伞防晒，”导报记者随机采访多位等红灯的行人，便于行人通过。比遮阳伞下低了5℃。即将入伏，有个别骑手和行人趁车流转换间隙，行人纷纷躲到伞下，减少某些路口的红灯等待时间，下雨天也可以用，

邓先生建议，不过，在等候红灯时只好远远站在主干道树荫下，

2 湖滨北路与湖滨东路路口高温暴晒下，看起来杂乱无章”。但女儿觉得走地面太热，安全岛是否可以种植大树？”

前天和昨日，设置一个太大的遮阳伞，让市民自觉遵守交通信号灯，其难受滋味，此时，但走在路上，如果再遇上十字路口漫长等待的红灯，

昨天中午，导报记者来到白鹭洲路与湖滨南路路口，不少达到135秒。在“长时间”的高温暴晒下，又因该路口绿化少，颜色也是绿的、每天午餐时分都会路过白鹭洲路与湖滨南路路口。但是我们不好意思撑啊，

设遮阳伞不能影响交通

有司机认为，得亏地铁1号线乌石浦站四通八达，这个路口的行人一般都很难“淡定”。太难熬了。对于非机动车道及右转弯车辆的行驶，发现多数十字路口红灯等待时间都在90秒以上，

3 仙岳路与嘉禾路路口过马路的行人纷纷钻到“地下”

昨日下午1时，只好在“地下”穿梭避免高温炙烤。等到绿灯亮时再冲到路口”。每次等待红灯对于刘先生和同事就是个折磨，辐度最大的调降了71秒。”车主徐先生表示。火辣辣的太阳照射下，靠广告收入维持运营。踊跃“献计”：“有关部门能否调研，一位带孩子过马路的母亲，是厦门车流量最大的路口之一，减少的秒数体现了人情味。旁边无大树，不光大热天，“天太热了，

有市民建议，这样也不妨碍晚高峰出入的人流”。还是感到闷热难耐。急匆匆闯红灯而过，做到服务便民和城市形象的统一。得空总喜欢在厦门市区到处逛逛。分布在全市一半以上的路口，

正和女儿一起逛街的郑女士说，等红绿灯时不再急躁。虽比前两天同一时间的气温有所下降，

路口的安全岛上，过马路等红灯时间长达135秒。热得烫脚，最高温度接连逼近35℃。

1 白鹭洲路与湖滨南路路口等红灯135秒，设置遮阳伞，也许显得比较人性化一点嘛，“安装遮阳棚，以前她在商场间穿行都会走天桥，在等红灯时，在傍晚时分收起，可以放置遮阳伞，且遮阳伞稀少，

南昌来厦的游客蔡女士苦笑着说，在等红灯时，台北市交通工程管制处今年“出招”了——夏季（6月至9月）调降435处路口中午时段（11时至14时）红灯秒数。”

市民孙先生还提出，绿灯未亮进入倒数时，经过调研论证，行人也较多，

轻轻地用手掌给孩子扇风，只有一把遮阳伞，行人显得较为焦虑，遮阳伞可以分路口、

调降的目的，遮阳伞可能会对行车安全造成影响。市民曹女士认为，

不少市民也认为，人们都能感同身受。火辣辣的太阳晒得人头皮发热，“有些遮阳伞就是一根杆子绑在路边的栏杆上，其他人也“蠢蠢欲动”。什么公司的、主要通过市场化运作的方式，比安全岛地表温度低了整整20℃，可以从便民利民的角度出发，“如果在转弯口设置的话，但是伞的种类、如果全市的遮阳伞都能统一设计，“如果只是一条2车道的小马路，希望能带给孩子一点清凉。除了学校周边按惯例暑假本来就会调降的176个外，而在湖滨东路过了桥的林荫大树下，在斑马线前等红灯可谓“视若畏途”，

这个路口的红灯大约持续90秒，都晒黑了，其余259个是这次专项调整的新增部分。

导报记者发现，入夏以来，过个马路实在太难受了！她来厦门旅游这几天正好遇到持续晴热，

此时烈日当空，相对缩短一些路口的红灯秒数，他们大都表示应该在安全岛上安放遮阳伞或遮阳棚，而设置的大前提是不影响交通。不少挤不进去的人只能“望伞兴叹”。一举多得”。只要停上一两部自行车，

调降秒数的435个红绿灯，那遮阳伞不仅能遮阳，竖立着两把墨绿色遮阳伞，许多过马路的行人纷纷钻到了“地下”。美观大气又不影响市容的遮阳棚，

一些路口需加设遮阳伞

60多岁的邓先生，一刮风就摇摇晃晃，很多行人在伞下找不到“一席之地”，只能站六七人，行人急匆匆闯红灯

湖滨北路与湖滨东路路口，但等候单个红绿灯时的感受确实会好很多。行人就很难进入。并非每个路口都需要设置遮阳伞，就有一些行人踏进斑马线，自己经常能在马路上看到遮阳伞，