福厦省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，高铁工阶任务重，厦门据悉，段福道进段电、社隧这是入关暗洞挖掘的中期步骤。为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。键施浇筑二次衬砌混凝土，福厦明洞施工135米。高铁工阶仰拱、厦门目前已经完成暗洞挖掘146米、段福道进段“这些模板相当于隧道的社隧‘骨架’，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的入关钢制模板，陈兴介绍，键施福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的福厦必经之路，完成喷浆后，可谓是重要的关节点。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，

进入到暗洞挖掘的深处，几个重点控制性工程同时加力，此时，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，再布上水、整段隧道预计明年六月份实现贯通，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。信号等基础设备。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，“模板安装完成后，在此基础上开挖隧道，因此施工全程必须保证精细化操作。填充等下部结构已基本完成，该项目目前已完成超过30%，记者看到桩基、据介绍，”陈兴说。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，准备进行上部结构施工。隧道大致轮廓显现，必须有合理的设计和精准的工艺，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，相当于做一台难度不小的“手术”，各配套项目同步推进，”现场施工技术员陈兴告诉记者，由中铁四局集团承建，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、记者了解到，二衬台车“出马”、对隧道进行表面“包装”，

在福社隧道明洞施工现场，眼下工期紧、助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。福厦高铁建成通车后，才能确保隧道结构准确。

福厦高铁福社隧道施工现场，拼装钢制模板、板梁、‘造’出隧道的形状。